{"id":154,"date":"2014-10-30T17:40:58","date_gmt":"2014-10-30T20:40:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.saopaulo.sp.leg.br\/transparencia\/orcamentos-da-camara\/?p=154"},"modified":"2014-10-30T17:40:58","modified_gmt":"2014-10-30T20:40:58","slug":"tunel-para-onibus-facilitara-trajeto-entre-zona-leste-e-o-centro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.saopaulo.sp.leg.br\/orcamento2015\/2014\/10\/30\/tunel-para-onibus-facilitara-trajeto-entre-zona-leste-e-o-centro\/","title":{"rendered":"T\u00fanel para \u00f4nibus facilitar\u00e1 trajeto entre zona leste e o centro"},"content":{"rendered":"
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Participaram os secret\u00e1rios de Infraestrutura Urbana, Roberto Garibe, e Desenvolvimento Urbano, Fernando de Melo Franco. Foto: Luiz Fran\u00e7a \/ CMSP<\/figcaption><\/figure>\n

O secret\u00e1rio municipal de Infraestrutura Urbana e Obras, Roberto Garibe, afirmou que as prioridades de sua pasta para o or\u00e7amento do pr\u00f3ximo ano ser\u00e3o a drenagem de c\u00f3rregos e a mobilidade urbana. Durante audi\u00eancia p\u00fablica realizada nesta quinta-feira (30\/10) na C\u00e2mara Municipal para discutir o Projeto de Lei (PL) 467\/2014, do Executivo, que trata da pe\u00e7a or\u00e7ament\u00e1ria prevista de R$ 51,3 bi para 2015, ele falou que a constru\u00e7\u00e3o de um t\u00fanel exclusivo para \u00f4nibus ligando o centro a zona leste reduzir\u00e1 em meia hora o trajeto das pessoas.<\/p>\n

A previs\u00e3o \u00e9 que a secretaria de Infraestrutura tenha um or\u00e7amento de R$ 2 bilh\u00f5es em 2015 \u2013 sendo R$ 900 milh\u00f5es para drenagem e R$1 bilh\u00e3o para mobilidade urbana. \u201cNa parte de drenagem j\u00e1 estamos com a maior parte das licita\u00e7\u00f5es na rua e vamos come\u00e7ar a canaliza\u00e7\u00e3o nas principais bacias. J\u00e1 na parte de mobilidade estamos muito avan\u00e7ados. Temos 37,5 quil\u00f4metros de corredores de \u00f4nibus em obras e outros 17 quil\u00f4metros que v\u00e3o ligar o Terminal Parque do Pedro, no centro, at\u00e9 o Terminal Itaquera, zona leste\u201d, afirmou.<\/p>\n

O secret\u00e1rio tamb\u00e9m falou sobre a import\u00e2ncia do projeto para a constru\u00e7\u00e3o do primeiro t\u00fanel de S\u00e3o Paulo exclusivo para \u00f4nibus. \u201cEsse t\u00fanel faz parte do tra\u00e7ado do corredor Radial Leste 1 e far\u00e1 a liga\u00e7\u00e3o com o Terminal Parque Dom Pedro, gerando uma economia de meia hora para quem usa o transporte coletivo\u201d, adiantou Garibe.<\/p>\n

O relator do projeto, vereador Ricardo Nunes (PMDB), gostou das propostas previstas para essa secretaria. \u201cA mobilidade urbana \u00e9 muito importante e os corredores ajudam muito. Tamb\u00e9m temos o projeto de transporte hidrovi\u00e1rio que dever\u00e1 ser implementado. Mas o que me preocupa bastante \u00e9 que R$ 50 milh\u00f5es dessa pasta dependem de recursos condicionados e federais e estamos percebendo uma dificuldade em receber esse dinheiro do Governo Federal\u201d, sinalizou.<\/p>\n

Desenvolvimento Urbano<\/strong>
\nA previs\u00e3o \u00e9 que a secretaria de Desenvolvimento Urbano tenha para o pr\u00f3ximo ano R$ 880 milh\u00f5es. Deste total, boa parte vir\u00e1 por meio das outorgas onerosas \u2013 pagamento realizado pelas empreiteiras para construir acima do permitido no zoneamento – e das Cepacs (Certificados de Potencial Adicional de Constru\u00e7\u00e3o) das Opera\u00e7\u00f5es Urbanas \u2013 \u00c1gua Branca, com R$ 420 milh\u00f5es, \u00c1gua Espraiada (R$ 133 milh\u00f5es), Centro (10,6 milh\u00f5es) e Faria Lima com R$263 milh\u00f5es.<\/p>\n

\u201cQuando as Opera\u00e7\u00f5es Urbanas s\u00e3o aprovadas, j\u00e1 existe um investimento previsto e um pacote de obras que devem ser realizadas. Para cada uma, existem prioridade diferentes\u201d, explicou o secret\u00e1rio, Fernando de Mello Franco.<\/p>\n

Durante a audi\u00eancia p\u00fablica desta quinta-feira, Franco adiantou que a prioridade da pasta para o pr\u00f3ximo ano ser\u00e1 a realiza\u00e7\u00e3o dos debates com a popula\u00e7\u00e3o para discutir os Planos Regionais \u2013 planos subsequentes ao Plano Diretor Estrat\u00e9gico aprovado no ano passado pelo legislativo. \u201cA nossa principal tarefa \u00e9 a continuidade do marco regulat\u00f3rio de pol\u00edtica urbana do munic\u00edpio. Queremos fazer essa revis\u00e3o participativa e iniciar os debates dos Planos Regionais nas subprefeituras\u201d, explicou.<\/p>\n

Para o relator do or\u00e7amento, os debates dos Planos Regionais devem ser repensados pela prefeitura. \u201cA ideia do secret\u00e1rio \u00e9 centralizar esse debate e acho que a cidade \u00e9 grande, e para isso j\u00e1 tem as subprefeituras, onde o di\u00e1logo seria do dia-a-dia. Vamos discutir ainda com o Executivo e tentar convenc\u00ea-los a fazer o Plano Regional em cada subprefeitura\u201d, afirmou Nunes, que durante a audi\u00eancia p\u00fablica criticou os gastos previstos com a Prodam (Empresa de Tecnologia da Informa\u00e7\u00e3o e Comunica\u00e7\u00e3o do Munic\u00edpio de S\u00e3o Paulo).<\/p>\n

De acordo com a secretaria de Desenvolvimento Urbano, em 2015 a Prodam receber\u00e1 apenas desta pasta cerca de R$ 7 milh\u00f5es. \u201cEstou fazendo um levantamento para saber quanto custaria o mesmo servi\u00e7o se fosse realizado por uma empresa privada. A Prodam receber\u00e1 quase R$ 400 milh\u00f5es no pr\u00f3ximo ano, um valor alto e um servi\u00e7o ruim. Vamos continuar esse debate\u201d, disse Nunes. (K\u00e1tia Kazedani)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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