{"id":36466,"date":"2016-10-04T14:14:24","date_gmt":"2016-10-04T17:14:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.saopaulo.sp.leg.br\/apartes-anteriores\/?page_id=36466"},"modified":"2016-11-30T17:16:21","modified_gmt":"2016-11-30T19:16:21","slug":"vizinho-dos-condes","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.saopaulo.sp.leg.br\/apartes-anteriores\/revista-apartes\/numero-21\/vizinho-dos-condes\/","title":{"rendered":"N\u00ba21 – Desarquivando"},"content":{"rendered":"

Vizinho dos condes<\/strong><\/span><\/h1>\n

Proibido de ampliar sua casa na Avenida Paulista, mun\u00edcipe acusa Prefeitura de favorecer industriais<\/h2>\n

Rodrigo Garcia | <\/strong>rodrigogarcia@saopaulo.sp.leg.br<\/p>\n

\"TURISMO<\/a>
TURISMO – A mans\u00e3o do conde Matarazzo era uma das atra\u00e7\u00f5es da Avenida Paulista
Foto: Acervo CMSP<\/figcaption><\/figure>\n
\"PROVA<\/a>
PROVA – Foto da mans\u00e3o de Crespi foi anexada para mostrar desrespeito ao C\u00f3digo de Obras
Foto: Acervo CMSP<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

A cidade de S\u00e3o Paulo j\u00e1 era uma pot\u00eancia industrial em 1930 e passava por grandes transforma\u00e7\u00f5es. O\u00a0 C\u00f3digo de Obras Arthur Saboya, que recebera esse nome em homenagem ao diretor de Obras da Prefeitura na \u00e9poca, havia sido aprovado pelos vereadores e sancionado pelo prefeito Jos\u00e9 Pires do Rio no ano anterior. Com a lei aprovada, surgiram acusa\u00e7\u00f5es de que o C\u00f3digo n\u00e3o estava sendo respeitado por membros da elite econ\u00f4mica paulistana.<\/p>\n

Em 30 de junho de 1930, Manuel Caetano Garcia protocolou um documento, hoje parte do acervo do Arquivo Geral da C\u00e2mara Municipal de S\u00e3o Paulo (CMSP), em que recorria aos vereadores sobre a decis\u00e3o da Prefeitura, que havia negado licen\u00e7a para a constru\u00e7\u00e3o de uma cobertura no terra\u00e7o de sua propriedade, na Avenida Paulista, o endere\u00e7o mais nobre da capital. O fato curioso \u00e9 que naquele ano a avenida chamava-se Carlos de Campos (veja mais no quadro abaixo).<\/p>\n

No requerimento, Garcia cita a lei 3.427\/1929 (o C\u00f3digo de Obras Arthur Saboya), segundo a qual naquela avenida nenhuma edifica\u00e7\u00e3o poderia ser feita sem que houvesse uma dist\u00e2ncia m\u00ednima de 10 metros entre o alinhamento do edif\u00edcio e o das vias. Ele explica que, de acordo com o C\u00f3digo, edificar significava \u201cfazer edif\u00edcio destinado a habita\u00e7\u00f5es, f\u00e1bricas, culto ou qualquer outro fim\u201d. No texto original, o trecho \u201cqualquer outro fim\u201d est\u00e1 sublinhado.<\/p>\n

Garcia admite, no pedido enviado \u00e0 C\u00e2mara Municipal, que a cobertura do terra\u00e7o em sua casa ultrapassaria a linha de recuo de 10 metros. E era esse o motivo que havia levado a Prefeitura a negar o pedido de licen\u00e7a em duas outras ocasi\u00f5es, em 24 de abril e em 5 de junho daquele ano.<\/p>\n

Embora reconhecesse estar em desacordo com a lei, em sua defesa Garcia cita dois casos bem parecidos com o seu: \u201co requerente n\u00e3o compreende como \u00e9 que, na mesm\u00edssima Avenida Carlos de Campos, o senhor conde Matarazzo est\u00e1 construindo, e o senhor conde Crespi j\u00e1 construiu, no alinhamento da citada via p\u00fablica\u201d.<\/p>\n

No requerimento, al\u00e9m da planta do terra\u00e7o, foram anexadas uma fotografia da mans\u00e3o do conde Francisco Matarazzo e outra do palacete do conde Rodolfo Crespi. Nas fotos, podem ser vistas as entradas das mans\u00f5es, com cobertura e guarita, a poucos metros da rua.<\/p>\n

OS CONDES<\/strong><\/h3>\n

Os empres\u00e1rios citados no documento eram destaques da elite econ\u00f4mica na \u00e9poca. Francisco Matarazzo foi o maior industrial do Brasil no s\u00e9culo 20. Imigrante italiano, come\u00e7ou como mascate em 1881, em Sorocaba, interior de S\u00e3o Paulo, e se tornou propriet\u00e1rio de centenas de ind\u00fastrias. Dizia-se que ele \u201cfabricava f\u00e1bricas\u201d. Em 1917, recebeu do rei da It\u00e1lia, V\u00edtor Emanuel III, o t\u00edtulo de conde.<\/p>\n

A mans\u00e3o Matarazzo, demolida em 1996, era um s\u00edmbolo da for\u00e7a econ\u00f4mica de seu propriet\u00e1rio. O historiador Ronaldo Costa Couto, um dos principais bi\u00f3grafos do industrial, conta no livro Matarazzo<\/em> que para muitos paulistanos o palacete em estilo neocl\u00e1ssico parecia um gigantesco cofre.<\/p>\n

\"VIA<\/a>
VIA NOBRE – Durante tr\u00eas anos, a Paulista (foto do come\u00e7o do s\u00e9c. 20) chamou-se Carlos de Campos
Foto: Guilherme Gaensly\/Acervo do Arquivo P\u00fablico do Estado de S\u00e3o Paulo<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Rodolfo Crespi, tamb\u00e9m italiano, chegou ao Brasil em 1893 e fundou uma empresa de manufatura de algod\u00e3o na Mooca, zona leste da capital paulista. Em 1928, o rei V\u00edtor Emanuel III concedeu tamb\u00e9m a ele o t\u00edtulo de conde. No ano seguinte, em sua mans\u00e3o houve um crime que chocou a cidade. Um filho do empres\u00e1rio, Dino Crespi, foi assassinado a tiro pelo motorista Domingos Farina, que havia sido demitido por roubo.<\/p>\n

Na peti\u00e7\u00e3o \u00e0 CMSP, Manuel Caetano Garcia ressalta que a lei n\u00e3o permitia exce\u00e7\u00f5es, portanto os condes tamb\u00e9m deveriam cumpri-la. De acordo com Garcia, a licen\u00e7a para a cobertura \u201cfoi negada ao requerente, mas a outros concedida\u201d. E conclui, de forma ir\u00f4nica: \u201co que faz supor que a lei tenha sido revogada\u201d. Na esperan\u00e7a de ter o pedido atendido, no final do requerimento o propriet\u00e1rio do terra\u00e7o sem cobertura escreve, como era costume, a abreviatura ERM, que significa \u201cespera receber merc\u00ea\u201d.<\/p>\n

O presidente da C\u00e2mara Municipal na \u00e9poca, Lu\u00eds Antonio Pereira da Fonceca, contudo, n\u00e3o se convenceu com os argumentos de Caetano Garcia. Poucos dias depois, indeferiu o pedido \u201cpor n\u00e3o ser o caso de recurso\u201d. E o processo foi arquivado.<\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n
\n

Homenagem passageira<\/strong><\/span><\/h2>\n

Projetada pelo engenheiro uruguaio Joaquim Eug\u00eanio de Lima, a Avenida Paulista foi constru\u00edda onde ficava a Rua da Real Grandeza e inaugurada em 8 de dezembro de 1891. Na ocasi\u00e3o, cogitou-se batizar a nova via como Eug\u00eanio de Lima. Mas o engenheiro recusou a honraria e disse que a avenida deveria se chamar Paulista para homenagear todos os habitantes do Estado.<\/p>\n

A avenida logo se tornou um sucesso. Os milion\u00e1rios da cidade constru\u00edram palacetes e a popula\u00e7\u00e3o ia at\u00e9 l\u00e1 ver as mans\u00f5es e seus moradores, principalmente o conde Francisco Matarazzo, que se tornara um s\u00edmbolo do imigrante bem-sucedido e uma atra\u00e7\u00e3o tur\u00edstica.<\/p>\n

Em 27 de abril de 1927, o presidente (governador) do Estado de S\u00e3o Paulo, Carlos de Campos, morreu. Para homenage\u00e1-lo, os vereadores mudaram o nome da Avenida Paulista. \u201cTratando-se de uma via p\u00fablica cujo nome recorda todos os paulistas, na sua generalidade, tenho a impress\u00e3o de que a alma encantadora dessa avenida aguardava o momento oportuno para batizar-se com o nome do paulista que mais soube merecer seu povo\u201d, afirmou o vereador Alexandre Marcondes Filho, em sess\u00e3o de 30 de abril. \u201cOs paulistas se orgulhar\u00e3o em ver, na soberba avenida onde Carlos de Campos passou uma parte feliz de sua exist\u00eancia, o nome do var\u00e3o ilustre que tanto dignificou e enobreceu a sua terra e a sua gente\u201d, completou o vereador Synesio Rocha na mesma ocasi\u00e3o.<\/p>\n

A homenagem durou apenas tr\u00eas anos. Em 13 de novembro de 1930, o prefeito Jos\u00e9 Joaquim Cardoso de Melo Neto decidiu que a avenida deveria voltar a se chamar Paulista, \u201cque recorda, numa s\u00f3 palavra, todo o indefesso [incans\u00e1vel] trabalho e honra da gente paulista\u201d. Atualmente, Carlos de Campos \u00e9 nome de uma avenida no Pari, na zona central de S\u00e3o Paulo.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vizinho dos condes Proibido de ampliar sua casa na Avenida Paulista, mun\u00edcipe acusa Prefeitura de favorecer industriais Rodrigo Garcia | rodrigogarcia@saopaulo.sp.leg.br   A cidade de S\u00e3o Paulo j\u00e1 era uma pot\u00eancia industrial em 1930 e passava por grandes transforma\u00e7\u00f5es. 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